B-24 Liberator 'Bungay Buckaroo'

Par Ralph écrit à Avions

B-24J S/N 44-44175 ' Bungay Buckaroo ' est exposée à l'intérieur du Pima Air & Space Museum à Tucson, en Arizona. De nombreux B-24J ont été envoyés à la RAF, qui les a utilisés à la fois comme bombardiers et comme avions de patrouille, et d'autres ont été envoyés en Inde après la Seconde Guerre mondiale.

Le Piper PA-28 Cherokee est un avion d'aviation générale populaire qui est en production depuis les années 1960. Il est utilisé à diverses fins, y compris les voyages personnels et professionnels, la formation en vol et la location. L'avion est fiable et facile à piloter, et ses faibles coûts d'exploitation en font un choix populaire pour de nombreux pilotes.Le PA-28 a un bon dossier de sécurité, mais il y a eu quelques accidents et incidents associés à l'avion. En particulier, il y a eu plusieurs accidents impliquant une panne de moteur, ce qui a conduit à des appels à l'amélioration de la fiabilité du moteur sur le Cherokee. Il y a également eu des rapports de défaillances structurelles des ailes, bien que celles-ci soient relativement rares.Dans l'ensemble, le Piper PA-28 Cherokee est un avion sûr et fiable qui convient bien à une variété d'utilisations. Il est important d'être conscient des risques potentiels associés à tout avion, mais le Cherokee a un excellent bilan de sécurité dans l'ensemble.

Un total de 18 493 bimoteurs quadrimoteurs Libérateurs B-24 consolidés ont été construits pour soutenir l'effort de la Seconde Guerre mondiale, plus que tout autre avion pendant la guerre.Plus de 1 000 d'entre eux se sont retrouvés entre les mains de la Royal Air Force qui les a utilisés à la fois comme bombardiers traditionnels et comme avions de patrouille maritime.

Le modèle J était la version la plus produite du B-24 avec un total de 6 678 construits.

L'avion qui vous intéresse est le Cessna 150. C'est un avion très populaire, et il est utilisé par beaucoup de gens à des fins diverses. Le Cessna 150 est un excellent avion, et il a beaucoup à offrir aux pilotes. Il est important de se rappeler que le Cessna 150 n'est pas un avion parfait, et il y a certaines choses que vous devez savoir à son sujet avant d'en acheter un.La première chose que vous devez savoir sur le Cessna 150 est que ce n'est pas un avion facile à piloter. Il faut beaucoup d'habileté et de pratique pour pouvoir bien le piloter. Si vous n'êtes pas un pilote expérimenté, vous aurez probablement des difficultés à piloter cet avion. Si vous prévoyez d'utiliser le Cessna 150 pour des voyages d'affaires ou personnels, vous devrez vous assurer que vous prenez le temps d'apprendre à le piloter correctement.Une autre chose que vous devez savoir sur le Cessna 150 est qu'il peut être difficile d'atterrir. C'est parce que le train d'atterrissage de cet avion est situé sous le corps de l'avion. Cela peut rendre difficile de voir où vous allez lorsque vous essayez d'atterrir, et cela peut également rendre difficile le contrôle de l'avion pendant l'atterrissage. Si vous n'êtes pas un pilote expérimenté, l'atterrissage de cet avion peut être très difficile.Dans l'ensemble, le Cessna 150 est un excellent avion, mais il a ses défis. Si vous êtes un pilote expérimenté, vous serez probablement en mesure de surmonter ces défis et de prendre plaisir à piloter cet avion. Cependant, si vous n'êtes pas un pilote expérimenté, vous voudrez peut-être envisager un autre avion qui pourrait être plus adapté à vos besoins.

L'avion exposé au Pima Air & Space Museum de Tucson a effectué des missions de patrouille côtière avec l'armée de l'air indienne dans les années 1960 et a été donné au musée par le gouvernement indien.

Pour honorer son service indien, le côté droit de l'avion porte les inscriptions de l'Indian Air Force.

Photographies du B-24J Liberator 'Bungay Buckaroo'

Consolidated B-24J Liberator 'Bungay Buckaroo' S/N 44-44175 au Pima Air & Space Museum

Consolidated B-24J Liberator 'Bungay Buckaroo' S/N 44-44175 à Tucson, Arizona

Consolidated B-24J Liberator 'Bungay Buckaroo' S/N 44-44175

Consolidated B-24J Liberator 'Bungay Buckaroo' S/N 44-44175

Consolidated B-24J Liberator 'Bungay Buckaroo' S/N 44-44175

Liste des autres libérateurs B-24 survivants

Sur le nombre considérable de Liberators qui ont été construits, seuls treize sont connus pour exister dans le monde, soit exposés (10), en cours de restauration (1) ou en état de navigabilité (2).

Aux États-Unis, seuls deux avions sont en état de navigabilité et six avions complets sont en exposition statique, pour un total de huit survivants du B-24 Liberator, indiqués ci-dessous par état. D'autres Libérateurs sont exposés dans le monde entier.