B-29 Superforteresse 'T-Square 54'

Par Ralph écrit à Avions

Les aéronefs sont uniques en ce sens qu'ils sont capables de voler. Cela leur donne la possibilité de parcourir de grandes distances et de voir des choses que la plupart des gens ne peuvent pas voir. Cependant, cela signifie également qu'ils sont soumis aux forces de la nature, qui peuvent parfois être dures. Récupérer et restaurer un avion est un processus difficile et coûteux, mais il peut être très gratifiant.Le T-Square 54 est un bombardier B-29 abattu pendant la guerre de Corée. Il a ensuite été récupéré et restauré par une équipe de bénévoles du Colorado. L'avion est maintenant exposé au National Museum of the United States Air Force à Dayton, Ohio.Le B-29 était l'un des bombardiers les plus avancés de son temps. Il a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. L'avion a été conçu pour transporter de grosses bombes et avait une portée de plus de 3 000 milles. T-Square 54 était basé au Japon lorsqu'il a été abattu. L'avion a volé en territoire ennemi pour larguer ses bombes sur des cibles nord-coréennes.L'équipage du T-Square 54 a sauté de l'avion avant qu'il ne s'écrase. Ils ont été capturés par des soldats nord-coréens et ont passé plus d'un an en captivité avant d'être relâchés. L'avion lui-même est resté en Corée du Nord jusqu'à ce qu'il soit secouru par une équipe de volontaires américains en 2003.Les bénévoles qui sauvent les avions sont généralement des pilotes ou des mécaniciens expérimentés qui ont une passion pour l'histoire de l'aviation. Ils consacrent des milliers d'heures et de dollars à redonner à ces avions leur gloire d'antan. Dans certains cas, ils construisent même de nouveaux avions à partir de zéro en utilisant des plans et des pièces d'origine.

Pour soutenir l'effort dans le théâtre du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis ont construit 3 970 bombardiers B-29. De nombreux B-29 ont été préservés, restaurés et sont en exposition statique. Environ 22 cellules B-29 complètes sont actuellement exposées ou en vol aux États-Unis.

T-Square 54 pendant la Seconde Guerre mondiale

L'un des survivants du B-29, connu sous le nom de ' Équerre en T 54 ', est situé au Musée du Vol à Seattle. Le B-29 du Musée a combattu dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale, effectuant au moins 37 missions de combat avec le 875th Bomb Squadron, 498th Bomb Group.

Sauvetage du lac China par les bénévoles du Lowry Heritage Museum

Après la guerre, le bombardier a été converti en ravitailleur aérien et a servi pendant la guerre de Corée. L'avion a ensuite été retiré du champ de tir naval de China Lake, où il est resté jusqu'à ce qu'un sauvetage soit organisé en 1986 par des volontaires de la base aérienne de Lowry dans le Colorado.

Le Lowry Heritage Museum ainsi que les vétérans locaux du service B-29 voulaient un affichage B-29 et savaient que China Lake détenait la dernière grande collection de cellules. Ils se sont arrangés pour transférer un avion au musée officiel du patrimoine de Lowry AFB, ont collecté de l'argent et des bénévoles, ont trouvé une cellule appropriée et l'ont transportée par camion à Lowry en morceaux. Après des milliers d'heures de travail, l'avion a été remonté, restauré puis inauguré le 2 octobre 1987, jour du 50e anniversaire de Lowry AFB.

La fermeture de Lowry en 1994 a entraîné le transfert de l'avion par l'US Air Force au Museum of Flight.

En savoir plus sur les travaux de sauvetage et de restauration effectués sur T-Square 54 au Colorado

Les aéronefs sont uniques en ce sens qu'ils sont capables de voler. Cela leur donne la possibilité de parcourir de grandes distances et de voir des choses que la plupart des gens ne peuvent pas voir. Cependant, cela signifie également qu'ils sont soumis aux forces de la nature, qui peuvent parfois être dures. Récupérer et restaurer un avion est un processus difficile et coûteux, mais il peut être très gratifiant.Le T-Square 54 est un bombardier B-29 abattu pendant la guerre de Corée. Il a ensuite été récupéré et restauré par une équipe de bénévoles du Colorado. L'avion est maintenant exposé au National Museum of the United States Air Force à Dayton, Ohio.Le B-29 était l'un des bombardiers les plus avancés de son temps. Il a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. L'avion a été conçu pour transporter de grosses bombes et avait une portée de plus de 3 000 milles. T-Square 54 était basé au Japon lorsqu'il a été abattu. L'avion a volé en territoire ennemi pour larguer ses bombes sur des cibles nord-coréennes.L'équipage du T-Square 54 a sauté de l'avion avant qu'il ne s'écrase. Ils ont été capturés par des soldats nord-coréens et ont passé plus d'un an en captivité avant d'être relâchés. L'avion lui-même est resté en Corée du Nord jusqu'à ce qu'il soit secouru par une équipe de volontaires américains en 2003.Les bénévoles qui sauvent les avions sont généralement des pilotes ou des mécaniciens expérimentés qui ont une passion pour l'histoire de l'aviation. Ils consacrent des milliers d'heures et de dollars à redonner à ces avions leur gloire d'antan. Dans certains cas, ils construisent même de nouveaux avions à partir de zéro en utilisant des plans et des pièces d'origine.

L'avion au musée de l'aviation

Le B-29 a été déballé en avril 2016 (voir la vidéo ci-dessous) et placé dans sa zone d'exposition permanente dans le musée. Pavillon de l'aviation . Le pavillon est une galerie extérieure couverte de trois acres abritant 19 avions commerciaux et militaires.

L'installation est située à l'aéroport international du comté de King, également connu sous le nom de Champ Boeing . Créé en 1965, c'est le plus grand musée privé de l'air et de l'espace au monde. Une vaste gamme d'avions historiques et d'artefacts spatiaux sont exposés. Il accueille également les plus grands programmes éducatifs K-12 au monde.

Autres avions B-29 Superfortress survivants

cliquez pour voir une liste complète des B-29 survivants, leurs noms, numéros de série et emplacements

Les aéronefs sont uniques en ce sens qu'ils sont capables de voler. Cela leur donne la possibilité de parcourir de grandes distances et de voir des choses que la plupart des gens ne peuvent pas voir. Cependant, cela signifie également qu'ils sont soumis aux forces de la nature, qui peuvent parfois être dures. Récupérer et restaurer un avion est un processus difficile et coûteux, mais il peut être très gratifiant.Le T-Square 54 est un bombardier B-29 abattu pendant la guerre de Corée. Il a ensuite été récupéré et restauré par une équipe de bénévoles du Colorado. L'avion est maintenant exposé au National Museum of the United States Air Force à Dayton, Ohio.Le B-29 était l'un des bombardiers les plus avancés de son temps. Il a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. L'avion a été conçu pour transporter de grosses bombes et avait une portée de plus de 3 000 milles. T-Square 54 était basé au Japon lorsqu'il a été abattu. L'avion a volé en territoire ennemi pour larguer ses bombes sur des cibles nord-coréennes.L'équipage du T-Square 54 a sauté de l'avion avant qu'il ne s'écrase. Ils ont été capturés par des soldats nord-coréens et ont passé plus d'un an en captivité avant d'être relâchés. L'avion lui-même est resté en Corée du Nord jusqu'à ce qu'il soit secouru par une équipe de volontaires américains en 2003.Les bénévoles qui sauvent les avions sont généralement des pilotes ou des mécaniciens expérimentés qui ont une passion pour l'histoire de l'aviation. Ils consacrent des milliers d'heures et de dollars à redonner à ces avions leur gloire d'antan. Dans certains cas, ils construisent même de nouveaux avions à partir de zéro en utilisant des plans et des pièces d'origine.

Photographies du Boeing B-29 Superfortress 'T-Square 54'

Boeing B-29 Superfortress 'T-Square 54' au Museum of Flight de Seattle

B-29 Superfortress 'T-Square 54' à Seattle, Washington, restauré et emballé sous film rétractable, avant son déplacement vers son emplacement actuel dans le pavillon de l'aviation du Museum of Flight (photo du personnel, mai 2013)