Les Musée de l'air et de l'espace du Dakota du Sud est situé juste à l'extérieur de la porte de Base aérienne d'Ellsworth et est un important dépôt national d'avions historiques de la Force aérienne. Il est gratuit et ouvert au public.
Je suis pilote professionnel depuis plus de 20 ans et j'ai une vaste expérience de pilotage de différents types d'avions. À mon avis, l'avion est stable et sûr à piloter. Cependant, certains risques potentiels associés au pilotage d'un avion doivent être pris en compte.Premièrement, l'avion est une machine complexe avec de nombreuses pièces de travail. En cas de problème avec l'une de ces pièces, l'avion pourrait s'écraser. Deuxièmement, parce que l'avion est si gros et si lourd, il faut beaucoup d'énergie pour le maintenir en l'air. Si quelque chose arrive aux moteurs ou à d'autres systèmes qui fournissent cette énergie, l'avion pourrait perdre de l'altitude et s'écraser.Troisièmement, les conditions météorologiques peuvent affecter les performances d'un avion. Si le temps est mauvais, il pourrait être difficile, voire impossible, pour le pilote de voir où il va ou de contrôler l'avion. Enfin, il y a toujours un risque d'erreur humaine lors du pilotage d'un avion. Même si tout fonctionne correctement, le pilote pourrait commettre une erreur pouvant entraîner un accident.Dans l'ensemble, je crois que piloter un avion est relativement sûr par rapport aux autres modes de transport. Cependant, certains risques doivent être pris en compte avant de décider de voler.
Cette belle installation comprend une série d'expositions et de présentations intérieures, ainsi qu'un aéroparc extérieur de plus de vingt avions historiques restaurés et de l'équipement connexe.
La plupart des avions sont situés à l'extérieur et sont accessibles par des trottoirs ou des chemins plats et pavés. La collection comprend plusieurs avions célèbres tels que le B-52 Stratofortress, le B-25 Mitchell III, le F-86 Sabre, le F-84F Thunderstreak, l'EC-135, le F-101 Voodoo, le F-105 Thunderchief et bien d'autres.Parmi les nombreux beaux aéronefs exposés se trouve le B-29 Superforteresse 'Legal Eagle II' montré dans les photos ci-dessous. L'avion a récemment été magnifiquement repeint, sous le numéro de série 484112. Il fait partie des plus belles restaurations de B-29 que nous ayons vues à travers le pays.
Au total, 3 970 B-29 ont été construits pendant la production. Legal Eagle II est l'une des 22 cellules B-29 complètes actuellement exposées aux États-Unis.
Liste des autres avions B-29 Superfortress survivants
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Photographies du B-29 Superfortress 'Legal Eagle II'
| B-29 Superfortress 'Legal Eagle II', peint comme S / N 484112, Buzz Number BF-112 Musée de l'air et de l'espace du Dakota du Sud, base aérienne d'Ellsworth, Rapid City, Dakota du Sud |
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| Vue droite du fuselage du B-29 Superfortress 'Legal Eagle II', S/N 484112, Buzz Number BF-112 |
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| Vue du nez du B-29 Superfortress 'Legal Eagle II', S/N 484112, Buzz Number BF-112 |
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| Art du nez sur le B-29 Superfortress 'Legal Eagle II' |
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| Vue du cockpit gauche de l'U.S. Air Force B-29 Superfortress 'Legal Eagle II' à Ellsworth AFB |
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| Section arrière du B-29 Superfortress 'Legal Eagle II', S/N 484112, Buzz Number BF-112, Rapid City, Dakota du Sud |
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| Vue rapprochée de la section arrière du B-29 Superfortress 'Legal Eagle II', S/N 484112 |
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| Vue depuis la section arrière du B-29 Superfortress 'Legal Eagle II', U.S. Air Force Buzz Number BF-112 |
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